Рассмотрено влияние характера магнитного поля на процесс магнитно-электрического упрочнения деталей машин. Установлены режимы магнитно-электрического упрочнения с целью получения наибольшей стабильности процесса.

Індекс рубрикатора НБУВ: Ж820.5 с

Рубрики:

Технічне обслуговування. Технічне діагностування

Шифр НБУВ: Ж101210 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены вопросы, связанные с послеуборочной обработкой зерна. Сохранение посевных качеств семян зерновых культур в процессе сушки является важнейшей задачей сельского хозяйства. Предложена оригинальная конструкция карусельной сушилки, использование которой позволит повысить производительность и надежность их работы.

Проведены рекомендации по управлению системой утилизации сельскохозяйственной техники, которые могут быть реализованы на региональных уровнях при разработке системы "Сельхозрециклинг".

Приведен обзор основных этапов применения минеральных трибосоставов при проведении безразборного ремонта и результаты анализа дифрактограмм серпентинов.

Приведены сведения о реализации технологии импульсного закалочного охлаждения жидкостью в производственных условиях, технологическом оснащении термических производств, структуре и механических свойствах упрочненных деталей.

Виконана структурна ідентифікація динамічної моделі логістичної системи вантажних перевезень. Отримано диференціальне рівняння і його розв'язання для всіх складових логістичної системи, з точністю до коефіцієнтів. Аналіз диференціального рівняння дозволив встановити, що на процеси в системі, в першу чергу, впливає швидкість надходження заявок на обслуговування, а сам процес виконання заявок залежить від інерційності системи, яка оцінюється постійними часу. Встановлено, що відсутність або наявність коливання величини обсягу переробленого вантажу в системі залежить від величини декремента затухання, який є функцією коефіцієнтів підсилення і постійних часу. Виконана параметрична ідентифікація динамічної моделі логістичної системи вантажних перевезень. Отримано вирази для визначення коефіцієнтів підсилення і постійних часу, які входять у диференціальні рівняння та характеризують динаміку перехідного процесу. Визначений фізичний зміст коефіцієнтів підсилення - це "запас стійкості" логістичної системи до швидкості надходження заявок на обслуговування. Фізичний зміст постійних часу - це інерційність системи у виконанні заявок, яка враховує різного роду затримки у їх виконанні.

На основании анализа литературных данных о процессе разрушения металла при испытаниях на растяжение принят критерий разрушения, наиболее полно характеризующий этот процесс - удельная работа деформирования единичного объёма. Поскольку удельная потенциальная энергия изменения формы элемента при его пластическом деформировании не зависит от схемы напряжённого состояния металла, принятый критерий разрушения можно распространить на другие схемы напряженно-деформированного состояния и, в частности, использовать при определении критических возможностей процесса профилирования в местах изгиба профилей.

Необхідність розподілу виконуваної трактором роботи на активну (корисну) і пасивну (негативну) дозволяє підвищити ефективність їх використання в аграрному секторі. Доведено, що на транспортних роботах при агрегатуванні трактора з напівпричепом і напівнавісними причепом більш активну роботу має транспортний агрегат з напівнавісними причепом. Для транспортно-технологічних агрегатів змінної маси при безперервному завантаженні / розвантаженні вантажу повна робота рушійної сили трактора при агрегатуванні з напівпричепом не залежить від форми траєкторії руху центру мас вантажу, що перевозиться, а залежить від початкового і кінцевого його положення. На зниження активної роботи транспортного засобу і відповідно на підвищення пасивної роботи істотно впливає нерівномірний його рух внаслідок нестабільності тягової сили трактора і опору його руху. Експериментально підтверджено, що при прямолінійному русі транспортного агрегату ХТЗ-17221+ТСП-16 (маса вантажу - 12 т) на твердій грунтовій дорозі на довженні 1000 м через нерівномірність його руху пасивна робота склала 3,2 МДж (еквівалент 0,07 кг дизельного палива), при русі з підворотами - відповідно 6,4 МДж (0,15 кг дизельного палива).

Індекс рубрикатора НБУВ: К623.5,27

Рубрики:

Гнуття металів

Шифр НБУВ: Ж101210 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто задачу стійкості системи, яка описується рівнянням n-го порядку з випадковими коефіцієнтами. Отримані необхідні та достатні умови асимптотичної стійкості в середньому квадратичному, які переходять у відсутність шуму в умові Рауса-Гурвіца. Наведені такі достатні умови стійкості моментів більш високих порядків.

Выполнена структурная идентификация математической модели динамики переходных процессов скорости изнашивания и коэффициента трения в трибосистемах. Получены уравнения динамики переходных процессов в виде дифференциальных уравнений. Как следует из вида дифференциальных уравнений, переходный процесс в трибосистеме описывается колебательными звеньями второго порядка. Анализ уравнений позволил установить, что на динамику переходного процесса в трибосистеме влияет ускорение и скорость нарастания входного воздействия. Установлено, что характер протекания переходного процесса после приложения к трибосистеме входного воздействия зависит от коэффициентов усиления и постоянных времени, а также значений декремента затухания. Получены решения дифференциальных уравнений для скорости изнашивания и коэффициента трения, которые позволяют выполнять моделирование переходного процесса в трибосистеме в процессе приработки. Получение таких решений является результатом структурной идентификации трибосистемы.

Розроблено методику визначення середнього недовикористаного ресурсу агрегатів, які превентивно замінюють за результатами діагностування. Методика дає змогу визначати недовикористаний ресурс залежно від порогу превентивної заміни, математичного сподівання та коефіцієнту варіації швидкості розвитку дефекту. Залежності одержані для випадків лінійного та експоненціального збільшення розміру дефекту (або діагностичної ознаки) з напрацюванням.

Виконано аналіз напружень та переміщень пружної стійки за допомогою комп'ютерного моделювання. Зроблено розрахунок кутів нахилу лапи культиватора згідно енергетичної теорії розрахунку переміщень. Виявлено вплив зовнішнього навантаження на зміну кутів нахилу.

Розглянуто конструкції молоткових подрібнювачів, а також проведений аналіз напрямків їх удосконалення. Процес подрібнення є одним із найбільш енергоємних процесів не тільки в кормоприготуванні, а в сучасній промисловості в цілому. Він потребує як великих енергетичних витрат, так і значних витрат металу внаслідок зношення робочих органів подрібнювачів. Зменшення витрат енергії в процесі подрібнення є одним із важливих питань сільськогосподарської галузі багатьох країн світу. Для впровадження корисних удосконалень проведено аналіз модернізацій та патентів відносно молоткових кормодробарок, проаналізовано існуючі конструкції молоткових та малогабаритних молоткових подрібнювачів, з визначенням їх основних переваг та недоліків. Та враховуючи те, що малогабаритні молоткові дробарки зернових кормів у серійному виробництві зустрічаються частіше, ніж інші, можна зробити висновок, що це є перспективним напрямком наукових досліджень, й існує ще багато шляхів удосконалення їх конструкцій та підвищення якості подрібнення зернових кормів.

Получены модели прогнозирования надежности при внезапных механических отказах, построенные для случая пуассоновского потока экстремальных нагружений. Выявлены закономерности, присущие интенсивности внезапных механических отказов.

Наведено результати досліджень визначення раціональних параметрів локального зміцнення культиваторної лапи твердосплавним матеріалом, що забезпечує рівномірність та мінімізацію швидкості зношування по довжині леза.

Проаналізовано зусилля, які виникають у зазорі між витками і кожухом під час транспортування матеріалу гвинтовим робочим органом. Приведені конструктивно-технологічні заходи, що направлені на підвищення ресурсу робочих органів шнекових живильників.

Проведено теоретическое исследование мощности акустической эмиссии при выходе дислокаций на деформированную поверхность, как функции скорости скольжения и нагрузки при взаимодействии микронеровностей трибосопряжения. Установлено, что при увеличении скорости скольжения и нагрузки в трибосопряжении увеличивается мощность акустической эмиссия, порядок величины которой достигает 810 Дж/с для моделируемой поверхности.

Неведена методика керування енергетичними витратами багатоелементних комбінованих машинно-тракторних агрегатів. Ефективне керування енергетичними витратами призводить до підвищення ефективності експлуатації останніх. Розглянуті задачі оптимальної швидкодії та мінімільної витрати енергії. Для машинно-тракторного агрегату розраховано витрату енергії для двох режимів керування та двох радіусів. Встановлено, виконання розвороту з несталим радіусом повороту призводить до зниження витрати енергії на розворот.